Đánh Giá Xe Vespa GTS Super Tech 300 HPE Sau 1 Tháng Sử Dụng

Đánh Giá Xe Vespa GTS SuperTech 300 HPE đã chính thức đến tay những khách hàng Việt Nam đầu tiên với những thay đổi lớn về thiết kế, tính năng, công nghệ và khả năng vận hành.

Đợt đầu tháng 7/2019 vừa qua, Piaggio Việt Nam đã chính thức bán ra dòng xe Vespa GTS phiên bản 2019 với sự xuất hiện của mẫu xe tay ga phân khối lớn cao cấp Vespa GTS SuperTech 300HPE. Vào ngày 1/8/2019, những chiếc Vespa GTS SuperTech 300HPE đầu tiên đã được bàn giao tới các khách hàng Việt Nam đặt mua sớm. Giá xe Vespa GTS SuperTech 300 HPE được niêm yết ở mức 155 triệu đồng chênh lệch khoảng 30 đồng so với giá xe Vespa GTS 300 bản phổ thông.

Qua những  trải nghiệm ban đầu của những khách hàng lần đầu sở hữu và trải nghiệm chia sẻ với Vespa GTS SuperTech 300HPE, chúng tôi đánh giá mẫu xe tay ga phân khối lớn cao cấp này có độ ồn động cơ giảm đáng kể, khả năng tăng tốc mượt mà hơn

Điểm Khác Biệt GTS Supper tech 300 HPE sau 1 tháng sử dụng

Tổng quan thiết kế của xe Vespa GTS SuperTech 300HPE có đôi chút khác biệt so với Vespa Gts 300 nhờ các thay đổi dựa trên những chi tiết nhấn nhá suốt từ đầu cho đến đuôi xe. Nổi bật nhất chính là hệ thống chiếu sáng của xe đã được thay thế hoàn toàn sang đèn LED hai tầng giúp tăng tính hiện đại cũng như hiệu năng chiếu sáng cho mẫu xe này. Thêm vào đó, phần cà-vạt yếm trước cũng đượ tái thiết kế lại mang hơi hướng trẻ trung hơn với những đường vát cắt nhọn và điểm xuyến những mảng màu tương phản ở khe còi.

Đánh Giá Chi Tiết dòng xe Vespa GTS Super Tech 300 HPE – động cơ mới

Bên cạnh đó, khe thoát nhiệt hai bên yếm xe cũng đã được thay đổi từ dạng mang cá sang dạng tổ ong khá hiện đại và theo xu thế thiết kế hiện nay của nhiều hãng xe ô tô. Tại vị trí này, có thể dễ dàng nhận thấy tem T300 thể hiện cho công nghệ được tích hợp trên mẫu xe này. Ngoài ra, hai tính năng an toàn nổi bật của Vespa là hệ thống chống bó cứng phanh ABS và hệ thống chống trơn trượt ASR vẫn là trang bị tiêu chuẩn trên Vespa GTS SuperTech 300HPE.

Phần mặt đồng hồ của Vespa GTS SuperTech 300HPE được trang bị màn hình LCD màu kích thước 4”3. Khi bật/tắt xe, màn hình hiển thị thông báo chào mừng/tạm biệt. Màn hình tự động bật chế độ chức năng hiển thị NGÀY/ĐÊM theo ánh sáng ngoài trời. Bảng điều khiển TFT sở hữu máy tính thông minh cung cấp các thông tin cơ bản ở dạng ngắn gọn để người lái có thể nắm rõ tất cả các thông tin quan trọng như đồng hồ thời gian, tốc độ, dung lượng bình xăng, nhiệt độ thời tiết, các thông tin về chuyến đi như lộ trình, thời gian di chuyển, vận tốc trung bình v.v.

Trải Nghiệm Thực Tế & Bất Ngờ Với Công Nghệ Trên Xe Vespa Gts Super Tech 300 HPE sau 1 tháng sử dụng

Một điều thú vị nữa là chủ nhân của Vespa GTS SuperTech 300HPE có thể kết nối điện thoại với xe để sử dụng công nghệ Vespa MIA cho phép định vị đường đi, thông báo cuộc gọi từ điện thoại và thao tác với điện thoại như nhận/từ chối cuộc gọi đến, tên/số điện thoại được hiển thị, cuộc gọi nhỡ, quản lý danh sách nghe nhạc, thông báo tin nhắn mạng xã hội như facebook, Zalo,…

Bên cạnh những thay đổi về ngoại hình, Vespa GTS SuperTech 300HPE còn nổi bật với khối động cơ dung tích 300cc với tên gọi High Performance Engine. Động cơ 300HPE trên mẫu xe này sử dụng xi-lanh đơn SOHC 4 kỳ, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 300cc. Khối động cơ này sở hữu những cải tiến đáng kể về công năng và trải nghiệm lái, qua đó mang đến hiệu suất cao hơn, giảm tiếng ồn, giảm tiêu thụ nhiên liệu.

Cụ thể, Vespa GTS SuperTech 300HPE có công suất tăng 12% – đạt mức 23.5 mã lực, nhưng lại tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn, mô-men xoắn cực đại của xe cũng lên mức 26Nm tại 5.250 vòng/phút – tăng 18%. Không dừng ở đó, Vespa GTS SuperTech 300HPE cũng nâng tốc độ tối đa lên đến 120km/h.

Piaggio Việt Nam cũng công bố mức giá cụ thể cho từng phiên bản Vespa GTS 2019 như sau:

Thông số kĩ thuật cơ bản Vespa GTS Super Tech 300 HPE 2019

Chiều dài/chiều rộng: 1.950 mm/755 mm

Chiều dài trục cơ sở: 1.380 mm

Chiều cao yên xe: 790 mm

Động cơ: 4 thì, xy-lanh đơn dung tích 278cc

Hệ thống phun xăng điện tử

Hệ thống khởi động: Điện

Hệ thống làm mát: Dung dịch

Công suất tối đa: 23,8 mã lực tại 8.250 vòng/phút

Mô-men xoắn tối đa: 26Nm tại 5.250 vòng/phút

Phuộc trước: Giảm chấn đơn, lò xo ống lồng

Phuộc sau: Giảm chấn hiệu ứng kép, lò xo ống lồng 4 vị trí điều chỉnh

Phanh trước/sau: Đĩa đơn thép không gỉ 220mm, ABS

Lốp trước không săm: 120/70 – 12inch

Lốp sau không săm: 130/70 – 12inch

Dung tích bình xăng: 7 lít

Tiêu thụ nhiên liệu: 31 km/lít